نمک پاشی خیابان‌ها به منظور یخ زدایی، شیوه‌ای کاملا غیرعلمی است. نمک پاشی برای خاک، آب ،گیاهان ، جانوران محیط زیست حتی سازه ها وبتن ها و رنگ آمیزی‌های شهری زیان‌آور است.
زمانی که EC آب (درجه شوری آب) افزایش یابد، گیاهان شهری به دلیل سازگاری نداشتن با نمک در درازمدت دچار ضایعه و سوختگی شده و در نهایت به نابودی و خشک شدن گیاه منجر می‌شود و فقط گیاهان بیابانی و شورپسند تحمل نمک بیش از حد را دارند.
آلودگی حاصل از آب نمک به آب های زیر سطحی هم نفوذ کرده و در نهایت با جریان آب وارد دشت‌ها و مزارع می‌شود و فجایع و خسارت‌های ناشی از آن، ماه‌ها و سال‌ها بعد پدیدار خواهد شد.علاوه بر این موجودات داخل خاک هم در امان نخواهند بود و تهدید به مرگ می‌شوند.
متأسفانه درکشور ما نمک مرسوم ترین روش برف روبی جاده‌ها ست. شاید نمک به دلیل ارزان بودن و در‌دسترس بودن در کشور ما به ظاهر برای شهرداری‌ها و راهداری ها مقرون به صرفه باشد ؛ اما بدون شک در بلند‌مدت برای شهر بسیار آسیب زا و گران خواهد بود؛ زیراهزینه های پنهان آن بیش ازهزینه‌های آشکار آن است.
در حال حاضر درسطح جهانی CMA بهترین یخ زدا جهت انباشت نشدن برف در خیابان‌ها و جاده‌ها و آسیب نرساندن به سازه‌های شهری و محیط زیست و گیاهان میباشد.
معرفی و نحوه عملکرد CMA:
محصول CMA مخفف کلسیم منیزیم استات، غیر خورنده وتجزیه پذیر است. بطور کلی یک ماده شیمیایی بی خطر به شکل پودر ، گرانول و مایع بوده و به عنوان جایگزین نمک جاده برای استفاده در عملیات راهداری زمستانی در جاده ها وسایر مناطق تردد بجز باند فرودگاهها و پارکینگ های هواپیما کاربرد دارد.
CMA به دلیل نقطه انجماد 27- درجه سانتیگراد که تقریباً بیست درجه کمتر از سنگ نمک است ، در دماهای پایین تر کارایی بالایی دارد.
این محصول بـه دلیـل داشـتن پایـه اسـتات دارای خـواص منحصـربه فـردی بـوده و بـا تداخـل در چسـبندگی ذرات باعـث کاهـش تشـکیل یـخ و چسـبندگی بـرف بـه سـطح جـاده مـی گـردد.
برتری های cma بر دیگر یخ زداها از نظر تاثیرات زیست محیطی:
دیگر یخ زدا ها CMA
|
|
هزینه و در دسترس بودن مواد اغلب نقش مهمی در انتخاب روش و کاربرد مواد یخ زدا برای عملیات راهداری زمستانی ایفا می کند.
هزینه اولیه خرید CMA در مقایسه با نمک جاده و سایر یخ زدا ها بیشتر بوده در حالی که هزینه پنهان نمک و سایریخ زدا های کلرید دار (هزینه ناشی از ساعات کار و تجهیزات،هزینه ناشی از آلودگی آب و هوایی،هزینه ناشی از افزایش غلظت کلریدها وکاتیونهای مربوطه،هزینه ناشی از تخریب زیستی،هزینه ناشی از خوردگی) در طولانی مدت بیش ازهزینه‌های آشکار آن است.
در نتیجه علی رغم هزینه اولیه CMA، این ماده کمترین اثر مخرب درزمینه های مختلف زیستی و نگهداری راه ها را داشته و کارایی بالاتری نسبت به سایر مواد دارد، در نتیجه هزینه کل بطور چشمگیری کاهش میابد.
